搭乘北近畿丹後鐵道,和《神隱少女》一同拜訪天橋立



聽說搭乘北近畿鐵道來道京都丹後,就能夠看到動畫大師宮崎駿的《神隱少女》裡的場景……

丹後是京都府內唯一臨海的地區,京都人想品嘗鮮美海味,就會來這裡。
美麗的海岸線上佇立著威嚴的舞鶴軍港、日本三景之一「天橋立」,再現宮崎駿《神隱少女》的海上列車,讓丹後充滿了故事待發掘。
時報出版-北近畿.最道地的日本-跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉-林亦峰
夏天的天橋立,風和日麗,陽光和煦溫暖。(圖片取自 時報出版《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》)

北近畿丹後鐵道(前KTR)重金請來知名的鐵道設計師水戶岡銳治,打造了擁有純正觀光列車血統的青松號、赤松號、黑松號。
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青松號。(圖片取自 時報出版《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》)

青松號和赤松號的內裝以日本海的白砂青松為主要設計元素,還有各種獨特多樣的座席:吧檯式、沙發、雙人座、4人座……每個位置都讓人想坐上去看看不同角度的風景。
除此之外,從吊環到行李置放處等小細節,也可窺見設計師的巧思。
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赤松號。(圖片取自 時報出版《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》)

赤松號除了有專門的解說員沿途解說景點,在宮津和西舞鶴之間的「丹後由良」到「丹後神崎」有段長552公尺的海上鐵道,當列車經過由良鐵橋會暫時停車,彷彿身處電影《神隱少女》的海上列車,乘客們可以盡情拍攝、享受眼前海景的特別服務,是赤松號最大的賣點。
黑松號車內以天然木材為主,演繹出沉穩的高質感空間。
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黑松號。(圖片取自 時報出版《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》)

黑松號有3三大特色:在地的絕景、美食與交流。列車路線及提供的料理會隨季節變化改變。搭上熱門的觀光列車,一邊欣賞流動於窗外的景色,一邊品嘗使用丹後在地食材製作的料理,來個視覺、味覺與在地交流三重奏下的美好在地旅程。
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使用丹後在地食材製作的料理。(圖片取自 時報出版《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》)

如果想著想要前往知名景點天橋立,就可以在宮津站轉乘同為北近畿丹後鐵道的宮豐線。

橫越海上的自然通道──天橋立

天橋立與廣島的宮島、宮城的松島被譽為日本三景,也是日本百大名松地之一、日本指定國家公園、特別名勝以及重要文化景觀,《米其林綠色指南》也將這裡評為二星級旅遊地。
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大雪的天橋立,靜寂之下,美得令人屏息。(圖片取自 時報出版《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》)
在以「庭」著名的桂離宮內,也有天橋立的縮景庭園,足見天橋立在日本人心中地位之高。即使位處交通不便之地,仍吸引眾多遊客,年間觀光客達260萬人次左右,魅力非同凡響。
要看壯麗的天橋立景色,北邊的傘松公園及南邊的天橋立View Land 是最佳選擇。若時間許可,漫步於天橋立的松樹林之中,欣賞各種不同形狀、不同名字的松樹,也別有一番情調。

【交通資訊】

從京都、大阪出發到天橋立,最主要交通方式是利用電車(JR +京都丹後鐵道),乘坐特急列車約兩小時可到天橋立站,不過要特別注意,部分特急列車需在福知山站換車。
若是沒有購買JR 周遊券,也可搭乘京都丹後海陸交通高速巴士,費用較低廉且快速,不過缺點是班次少,而且不一定有座位。車站附近有不少店家出租自行車,費用約為每兩小時¥400 ∼ 500,超過時間則需額外支付費用。
想節省旅費或趕時間,可考慮租輛自行車,省去等待巴士的時間。我個人喜歡租借丹海交通(天橋立觀光船登乘處)的自行車,車子較小且好騎。

天橋立View Land

位於天橋立南邊的展望所,乘坐登山吊椅上、下山,往返天橋立車站只需40鐘到1小時,若在天橋立停留時間不長,又想從高處一覽天橋立壯麗景色,此處是絕佳地點。
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上、下山也可搭乘吊椅。(圖片取自 時報出版《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》)

從天橋立View Land 的倒著看觀景臺(股のぞき台)望向天橋立,天橋立猶如飛舞於天上的龍,因此有「飛龍觀」之稱。
園內還有老少皆宜的小火車、卡丁車等遊樂設施,四季更有不同的花花草草,展望餐廳也可邊欣賞天橋立美景、邊用餐,十分推薦在園內四處走走看看,或到在以「飛龍」為形象的飛龍觀迴廊來個空中散步。

〈摘文選自〉
時報出版-北近畿.最道地的日本-跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉-林亦峰
《北近畿.最道地的日本/跨出京阪神,深遊關西北部祕境絕景、美食溫泉》



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